对于那些资金相较充裕的房企而言，逆周期拿地可以有效控制土地成本，四季度不啻为在核心城市拿地补仓的良机。　　业内人士也认为，四季度房企在土地获取上的投入，将在一定程度上将决定哪些房企资金链健康稳健、将有充足的“弹药”布局明年投资机会，从而也决定哪些房企能在下一轮市场盘整期安全立足甚至业绩稳定增长。

然而对于部分中小房企而言，却面临着被洗牌出局的风险。吴建斌也认为，尽管市场规模足够大，但在当前的调控环境下，龙头房企表现很好，不会出现大的问题，但一些负债很高的房企却容易出现问题，容易把市场份额让出来。“房企规模（增速）如果低于30%，企业是要出问题的。

据统计，2018年前三季度，全国300城共流拍446宗住宅用地，总规划建筑面积5645万平方米，约是2017年全年流拍地块总规划建筑面积的倍。　　Wind数据显示，上半年万科营收为亿元，同比增长%；净利为亿元，同比增长%。

贝壳新房的想带来的变革还不止于此，潘志勇数次提到供应链改革，也是深化房地产电商的一个有效方向。“除了提升效率，电商另一大作用在于增加食堂的价格优势，所以最后电商一定要回到供应链的改革。”潘志勇表示，供应链改革可以把“优惠”真正给到消费者，同时也帮助供应方更快去化。(责编：刘然、孙红丽)

同时，我国经济增长动力将更多依靠创业创新驱动，依靠提高全要素生产率，这与楼市推动经济增长的内在机理存在本质差异。

开发商也不惜拿出打折、低首付等优惠措施。记者了解到，恒大北京公司针对环京的三个在售项目，在黄金周前就给出了四重销售大优惠，包括住宅折，分期付款首期5%，恒房通推荐额外折，恒房通购房券再减3万元。同时，大力推广恒房通，通过推荐成交可获得1%佣金，打造全民经纪人模式。

自驾车出行，请提前了解路况信息，合理规划行程，尽量避开高峰时间和拥堵路段。(责编：闫枫、吴晓琴)　　资料图：新能源汽车。中新社记者佟郁摄　　由中国国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》(又称：2018年汽车产业蓝皮书)10日在北京正式发布。报告以“新时代的新能源汽车产业发展战略”为主题，对国内外新能源汽车产业发展现状及趋势、后补贴时代中国新能源汽车发展新思路与新举措、氢经济背景下的燃料电池汽车产业发展新机遇、新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展等内容进行了全面分析和系统阐述。

　　据统计，2018年1-8月，随着房地产调控政策的持续深化，加之房企融资环境收紧、偿债压力不断加大，房企拿地更加理性，部分附带条件较多的地块以及部分非优质地块遭遇流拍。　　相关机构公布的数据显示，2018年1-8月，全国300城共推出各类用地18468宗，流拍890宗地块，占推出土地宗数的%，较2017年上升个百分点。

另外，铃木在中国主要以直接引入日本、欧洲市场的车型为主，缺乏深入的本土化工作，难以获得中国消费者的广泛性认可。可见，铃木品牌所坚守的原则与自信，造成了其在迅速变化与升级中的中国汽车市场变得“水土不服”。有日媒报道，铃木将未来的发展重心转移至印度等市场。困扰铃木在中国市场发挥的另一主要因素，是其对新能源时代到来的准备不足，尤其在技术储备上不够充分。

本报记者和冠欣摄　　经过一个多月改造，东城区建国门街道把贡院东街1000余平方米的拆迁滞留地，建成快递集中分拣点，分布在辖区内的五家快递企业的七个快递点全搬到这里，统一办公、集中分拣，不再挤占胡同道路，影响居民生活。